Metro Railway

4.0
4,0 dari 5 lingkaran988 ulasan
Luar biasa
402
Sangat bagus
362
Biasa
177
Buruk
35
Sangat buruk
12

Ulasan ini diterjemahkan secara otomatis dari bahasa Inggris.
Layanan ini dapat berisi hasil terjemahan dari Google. Google melepaskan semua tanggung jawab, baik tersirat ataupun tersurat, terkait hasil terjemahan, termasuk setiap tanggung jawab atas keakuratan, keandalan, dan jaminan tersirat apa pun tentang kelayakan untuk diperdagangkan, kesesuaian untuk tujuan tertentu, dan kebebasan dari pemalsuan.

Emyauli
Surabaya, Indonesia81 kontribusi
3,0 dari 5 lingkaran
Jul 2015 • Teman
Transportasi murah untuk berkeliling kolkata, sayang tidak ada ac dan tidak diperbolehkan mengambil foto baik di dalam stasiun maupun di dalam kereta
Ditulis pada 28 Agustus 2015
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

Trek43089022377
1 kontribusi
5,0 dari 5 lingkaran
Jan 2024 • Teman
Perjalanan yang aman dan menyenangkan. Metro kolkata merupakan suatu kebanggaan bagi India. Ini memenuhi perjalanan orang-orang biasa. Transportasi umum yang sangat murah di India.
Google
Ditulis pada 18 Februari 2024
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

The Bong Brit
54 kontribusi
5,0 dari 5 lingkaran
Okt 2023 • Sendiri
Saya pergi pada hari Minggu, jadi mungkin lebih sepi daripada hari kerja. Keretanya sangat bersih dan AC berfungsi dengan baik. Jauh lebih cepat untuk rute saya daripada naik mobil ke tujuan saya.
Google
Ditulis pada 10 Oktober 2023
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

Curious58674282499
1 kontribusi
4,0 dari 5 lingkaran
Des 2022 • Sendiri
Pada hari Natal yang lalu saya mengunjungi seorang teman untuk reuni. Dan saya kehilangan dompet saya di stasiun metro Shyambazar.
Ketika saya sampai di stasiun park street, saya menyadari bahwa saya tidak membawanya. Saya kembali untuk memeriksa dan tidak menemukan apa pun.
Pihak berwenang tidak mengizinkan untuk memeriksa rekaman cctv. Dan tidak kooperatif mengenai barang-barang saya yang hilang.

Namun saya masih memberi nilai 4 karena saya sering bepergian. Namun kejadian itu tidak menyenangkan, menyedihkan.
Google
Ditulis pada 1 Oktober 2023
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

akghosal
Stoke-on-Trent, UK65 kontribusi
3,0 dari 5 lingkaran
Feb 2023
Setelah menaiki Jalur 1 & Jalur 2 dari Metro Kolkata, saya dapat mengatakan bahwa Jalur 1 (Metro Utara - Selatan/Jalur Biru) tentu saja merupakan jalur metro tertua di negara ini yang tampak agak kuno dibandingkan dengan Jalur 2 yang lebih modern dan Delhi Metro Lines tetapi memiliki pesona dengan arsitektur lama di stasiun dan beberapa kereta tua. Dan meskipun sangat sibuk & hampir penuh sesak, sangat nyaman bagi saya untuk melakukan perjalanan menuju Museum India dari Jalan Mahatma Gandhi. Namun, saya akui bahwa meskipun memiliki pesonanya, beberapa bagian dari stasiun lama tidak terlihat sangat terawat, dengan beberapa bagian hampir rusak (terutama dengan saluran air terbuka di sebelah jalan setapak di dalam stasiun), tetapi saya akan melakukannya akui bahwa sebagian besar stasiun terlihat relatif bersih dan keretanya cukup cepat dan sering, tiba setiap 4 - 5 menit belum lagi ada beberapa kereta baru di Jalur 1 sekarang, jadi saya berharap Jalur ini menjadi lebih baik di masa mendatang terus.

Mengenai Jalur 2 (Jalur Metro/Hijau Barat Timur), tentu saja sangat modern dengan kereta baru & cepat, stasiun yang relatif bersih, modern & terawat dengan baik (walaupun saya akui salah satu pintu masuk / keluar dari stasiun Pusat Kota ada di kondisi yang buruk, dengan sampah dibuang di satu tempat dan beberapa orang buang air kecil di pinggir jalan dekat pintu masuk stasiun) dengan pintu kasa peron (belum lagi beberapa pemandangan indah dari bagian yang ditinggikan). Senang melakukan joyride singkat tahun lalu dan tahun ini bahkan lebih berguna karena saya mengendarainya untuk Pameran Buku Kolkata Internasional di Central Park dekat stasiun Karunamoyee bersama mengendarainya ke Sealdah. Namun, meskipun Jalur 2 sebagian besar sangat modern & terpelihara dengan baik, frekuensi pasti dapat ditingkatkan di masa mendatang karena frekuensi 15 - 20 menit saat ini tidak bagus untuk jalur metro (walaupun masih lebih baik daripada Jalur 3 yang baru dibuka yang dari apa yang saya baca memiliki frekuensi 60 menit yang buruk, meskipun saya belum naik Jalur 3), meskipun saya rasa itu bisa dimengerti mengingat jalur penuh belum dibuka, meskipun sekarang jauh lebih sibuk daripada tahun lalu Perpanjangan Sealdah dibuka sedangkan tahun lalu, sangat sedikit yang mengendarainya & kebanyakan untuk joyrides (mudah-mudahan ketika jalur penuh ke Howrah dibuka, mereka akan meningkatkan frekuensi jalur karena Ini akan jauh lebih sibuk daripada sekarang, terutama karena ' akan menghubungkan kedua stasiun Sealdah & Howrah bersama-sama).

Secara keseluruhan saya suka naik Metro Kolkata (terutama dengan tarifnya yang sangat murah - meskipun saat naik Jalur 2 menuju Sealdah, harganya sedikit lebih mahal) tetapi pada saat yang sama, sistem ini benar-benar harus banyak dipelajari dari sistem Metro lain seperti Delhi ( meskipun saya dapat menambahkan, satu hal langka yang dilakukan Metro Kolkata lebih baik daripada Metro Delhi adalah terintegrasi lebih baik dengan Kereta Api Pinggiran Kota sedangkan Metro Delhi terintegrasi dengan buruk dengan Kereta Api Pinggiran Kota, meskipun Delhi jauh lebih baik di semua area lainnya), terutama karena tingkat konstruksi & perluasan Metro sangat lambat dibandingkan dengan kota-kota India lainnya (ketika mengemudi di sepanjang Bypass EM di samping Jalur 6 yang akan datang, saya hampir tidak melihat banyak perubahan dalam konstruksi dari 5 - 6 tahun yang lalu sementara konstruksi Jalur 2 telah telah diganggu oleh penurunan muka tanah Bowbazar) dan perlu meningkatkan pemeliharaan bagian-bagian sistem beserta frekuensi layanannya. Saya sangat berharap ini akan meningkat di masa depan karena, terlepas dari kekurangannya, ini memiliki begitu banyak potensi, terutama ketika semua jalur yang sedang dibangun selesai (yang seharusnya membuatnya jauh lebih mudah untuk berkeliling Kolkata & menghindari lalu lintas) - saya bisa melakukannya ulasan yang diperbarui jika saya mengendarai jalur lain di masa mendatang.
Google
Ditulis pada 25 Maret 2023
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

5,0 dari 5 lingkaran
Des 2022
Pertama kali dibuat seabad yang lalu, Metro Kolkata adalah sistem Metro tertua di negara ini, dan sesuatu yang harus Anda coba.
Google
Ditulis pada 1 Januari 2023
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

AVIDTRAVELLER53
Toronto, Kanada236 kontribusi
5,0 dari 5 lingkaran
Okt 2022 • Pasangan
Kami menerima saran anggota keluarga untuk naik Metro dari bandara LKO.

Itu sangat bagus. Hanya memakan waktu sekitar 35 menit.

Harga: hanya Rs 50 per orang! ! !

Bersih, banyak ruang, ketersediaan kursi roda, perasaan akan keselamatan dan keamanan, staf yang membantu dan proaktif - itu adalah pengalaman yang baik.

Harus mempromosikan moda transportasi ini demi lingkungan dan kenyamanan.
Google
Ditulis pada 12 Oktober 2022
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

Amod
Mumbai (Bombay), India112 kontribusi
4,0 dari 5 lingkaran
Apr 2022
Bepergian dengan Metro adalah pengalaman unik. Meskipun berusia lebih dari 4 dekade, Metro masih dalam kondisi yang baik - mungkin telah dimodernisasi dalam beberapa tahun terakhir. Menawarkan q koneksi cepat antara tempat-tempat utama dan menjauhkan Anda dari lalu lintas kota yang menjengkelkan. 30 menit. perjalanan dari Maidan ke Dakshineswar menghabiskan biaya Rs. 20 per kepala.
Google
Ditulis pada 12 Mei 2022
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

Banshidhar S
Brahmapur, India46 kontribusi
5,0 dari 5 lingkaran
Mei 2022
Metro Kolkata (Bengali: ???????? ??????) adalah sistem angkutan cepat yang melayani kota Kolkata di Benggala Barat, India. Per Februari 2021 , ia memiliki dua jalur operasional , 31 . 36 km (19. 49 mi) jalur dari Dakshineswar ke Kavi Subhash dan 6 . 9 km ( 4 . 3 mi) jalur dari Salt Lake Sektor V ke Phoolbagan, dengan total 38 . 26 km ( 23. 77 mil) . Empat jalur lainnya sedang dalam berbagai tahap konstruksi. Sistem ini memiliki campuran stasiun bawah tanah, di - grade dan ditinggikan menggunakan jalur pengukur lebar dan standar. Kereta beroperasi antara 07 : 00 dan 22: 30 IST dan tarif berkisar dari 5 hingga 25 .

Metro Kolkata adalah sistem angkutan cepat terencana dan operasional pertama di India. Awalnya direncanakan pada 1920-an, tetapi konstruksi dimulai pada 1970-an. Jalur bawah tanah pertama, dari Bhawanipore (sekarang Netaji Bhawan) hingga Esplanade, dibuka pada tahun 1984 . Jalur 2 , atau Koridor Timur – Barat, dibuka pada tahun 2020 . Ini adalah jaringan metro operasional terpanjang kelima di India setelah Metro Delhi, Metro Hyderabad, Metro Namma dan Metro Chennai.

Metro Railway, Kolkata dan Kolkata Metro Rail Corporation adalah pemilik dan operator sistem. Pada tanggal 29 Desember 2010, Metro Railway, Kolkata, menjadi zona ke-17 dari Kereta Api India, sepenuhnya dimiliki dan didanai oleh Kementerian Perkeretaapian. Ini adalah satu-satunya metro di negara ini yang dikendalikan oleh Kereta Api India. Ada sekitar 300 perjalanan kereta api setiap hari yang membawa lebih dari 700.000 penumpang.
Google
Ditulis pada 6 Mei 2022
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

Rahul
Kochi, India137 kontribusi
5,0 dari 5 lingkaran
Apr 2022
Metro Kolkata adalah metro tertua di India dan bagian terbaiknya adalah, metro ini tidak hanya masih beroperasi, tetapi juga mempertahankan kecepatan dan jangkauan meskipun ada banyak orang. Peron dan kompartemen keduanya bersih dan kereta berjalan tepat waktu. Pasti bernilai satu kali perjalanan hanya untuk membangkitkan kenangan indah.
Google
Ditulis pada 23 April 2022
Ulasan ini adalah opini subjektif dari anggota Tripadvisor, bukan dari Tripadvisor LLC. Tripadvisor melakukan pemeriksaan terhadap ulasan.

Menampilkan 1-10 dari 284 hasil
Apakah ini daftar Tripadvisor Anda?
Anda pemilik atau pengelola properti ini? Klaim daftar Anda secara gratis untuk meninjau serta memperbarui profil, dan masih banyak lagi.
Klaim daftar Anda

Metro Railway (Kolkata (Kalkuta), India) - Review - Tripadvisor

Tanya Jawab tentang Metro Railway


Restoran di dekat Metro Railway: Lihat semua restoran di dekat Metro Railway di Tripadvisor